Private Bildergalerien vom 1. September 2025
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1.9.2025 MAN Lion's Intercity LE der VVR ...
1.9.2025 Solaris Urbino 12 der VVR in ...
1.9.2025 Solaris Urbino 12 der VVR in ...
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1.9.2025 Volvo FH Kippersattelzug in Quetzin. ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
266 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
266 ...
1.9.2025 6643 7011 (Falns) von "RCW" am ...
1.9.2025 6643 737 (Falns) von "RCW" am ...
1.9.2025 6643 713 (Falns) von "RCW" am ...
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1.9.2025 6643 731 (Falns) von "RCW" am ...
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1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
266 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
266 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
266 ...
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1.9.2025 ÖGEG 5145.11 steht am 11 September ...
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![spezifikationen-der-baureihen/894413/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende und für die S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzte fünfteilige Stadler FLIRT 3 XL 3429 024 (94 80 3429 024-7 D-STAP etc.) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, verlässt am 24 Juni 2025 als S3 nach Hattingen/Ruhr den Hauptbahnhof Oberhausen.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2019 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42296 bis 42301 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert.
Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig, der Baureihe 3429:
Die Fahrzeuge der BR 3429 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 106.200 mm um 15,4 m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1429), zudem haben diese 10 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 7). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 5-Teiler haben 296 Sitzplätze der 2. Klasse, sowie 378 Stehplätze.
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenberg-Kupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 106.200 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 10
Sitzplätze: 296 (2. Klasse)
Stehplätze (4 Pers./m²): 378
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen(Technik): Stadler Rail](//igschieneschweiz.startbilder.de/bilder/thumbs/deutschland--elektrotriebzuege--94-80---spezifikationen-der-baureihen-894413.jpg "spezifikationen-der-baureihen/894413/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende und für die S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzte fünfteilige Stadler FLIRT 3 XL 3429 024 (94 80 3429 024-7 D-STAP etc.) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, verlässt am 24 Juni 2025 als S3 nach Hattingen/Ruhr den Hauptbahnhof Oberhausen.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2019 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42296 bis 42301 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert.
Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig, der Baureihe 3429:
Die Fahrzeuge der BR 3429 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 106.200 mm um 15,4 m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1429), zudem haben diese 10 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 7). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 5-Teiler haben 296 Sitzplätze der 2. Klasse, sowie 378 Stehplätze.
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenberg-Kupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 106.200 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 10
Sitzplätze: 296 (2. Klasse)
Stehplätze (4 Pers./m²): 378
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen(Technik): Stadler Rail")
1.9.2025 Der für die DB Regio AG ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Kleiner ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
248 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
248 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
248 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
248 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Kleiner ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Kleiner ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Kleiner ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
4185 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
4185 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
4185 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Ein ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Ein ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Noch ...
1.9.2025 1116 083 und 1116 261 waren ...
1.9.2025 7840 734 (Zacns) von "VTG" am ...
1.9.2025 7840 737 (Zacns) von "VTG" am ...
1.9.2025 Wie versprochen, nach dem MUNI nun ...
1.9.2025 Das "Festival Suisse de la vapeur" ...
1.9.2025 Das "Festival Suisse de la vapeur" ...
1.9.2025 Fußgängerampel an der Elsenstraße. Seit der ...
1.9.2025 Rückstau auf der Puschkinallee Ecke Elsenstraße. ...
1.9.2025 Autos auf der Busspur - nach ...
1.9.2025 Bus und Taxi benutzen den Radweg ...
1.9.2025 Grüne Ampel und Radweg - nicht ...
1.9.2025 Einsatzfahrzeug der Polizei biegt in die ...
1.9.2025 Bei grüner Ampel ist es sicher ...
1.9.2025 Zwischen Autobahnende und Elsenstraße hat man ...
1.9.2025 Der Radweg an der Elsenstraße war ...
1.9.2025 Zum Vergleich zu den langen 5-teiligen ...
![s-bahn-rhein-ruhr/894445/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende und für die S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzte fünfteilige Stadler FLIRT 3 XL 3429 020 (94 80 3429 0020-5 D-STAP etc.) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, hat am 24 Juni 2025 als S3 von Hattingen den Zielbahnhof Oberhausen Hauptbahnhof erreicht.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2019 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42272 bis 42277 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert.
Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig, der Baureihe 3429:
Die Fahrzeuge der BR 3429 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 106.200 mm um 15,4 m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1429), zudem haben diese 10 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 7). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 5-Teiler haben 296 Sitzplätze der 2. Klasse, sowie 378 Stehplätze.
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenberg-Kupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 106.200 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 10
Sitzplätze: 296 (2. Klasse)
Stehplätze (4 Pers./m²): 378
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen (Technik): Stadler Rail](//hellertal.startbilder.de/bilder/thumbs/deutschland--s-bahnen--s-bahn-rhein-ruhr-894445.jpg "s-bahn-rhein-ruhr/894445/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende und für die S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzte fünfteilige Stadler FLIRT 3 XL 3429 020 (94 80 3429 0020-5 D-STAP etc.) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, hat am 24 Juni 2025 als S3 von Hattingen den Zielbahnhof Oberhausen Hauptbahnhof erreicht.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2019 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42272 bis 42277 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert.
Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig, der Baureihe 3429:
Die Fahrzeuge der BR 3429 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 106.200 mm um 15,4 m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1429), zudem haben diese 10 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 7). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 5-Teiler haben 296 Sitzplätze der 2. Klasse, sowie 378 Stehplätze.
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenberg-Kupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 106.200 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 10
Sitzplätze: 296 (2. Klasse)
Stehplätze (4 Pers./m²): 378
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen (Technik): Stadler Rail")
1.9.2025 Der für die DB Regio AG ...
![s-bahn-rhein-ruhr/894446/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende und für die S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzte fünfteilige Stadler FLIRT 3 XL 3429 024 (94 80 3429 024-7 D-STAP etc.) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, verlässt am 24 Juni 2025 als S3 nach Hattingen/Ruhr den Hauptbahnhof Oberhausen.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2019 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42296 bis 42301 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert.
Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig, der Baureihe 3429:
Die Fahrzeuge der BR 3429 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 106.200 mm um 15,4 m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1429), zudem haben diese 10 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 7). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 5-Teiler haben 296 Sitzplätze der 2. Klasse, sowie 378 Stehplätze.
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenberg-Kupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 106.200 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 10
Sitzplätze: 296 (2. Klasse)
Stehplätze (4 Pers./m²): 378
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen(Technik): Stadler Rail](//hellertal.startbilder.de/bilder/thumbs/deutschland--s-bahnen--s-bahn-rhein-ruhr-894446.jpg "s-bahn-rhein-ruhr/894446/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende und für die S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzte fünfteilige Stadler FLIRT 3 XL 3429 024 (94 80 3429 024-7 D-STAP etc.) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, verlässt am 24 Juni 2025 als S3 nach Hattingen/Ruhr den Hauptbahnhof Oberhausen.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2019 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42296 bis 42301 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert.
Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig, der Baureihe 3429:
Die Fahrzeuge der BR 3429 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 106.200 mm um 15,4 m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1429), zudem haben diese 10 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 7). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 5-Teiler haben 296 Sitzplätze der 2. Klasse, sowie 378 Stehplätze.
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenberg-Kupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 106.200 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 10
Sitzplätze: 296 (2. Klasse)
Stehplätze (4 Pers./m²): 378
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen(Technik): Stadler Rail")
1.9.2025 Der für die DB Regio AG ...
![metrans-2/894447/metrans-as-praha-cz-mit-ihrer METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer Vectron '383 429-8' [NVR-Nummer: 91 54 7383 429-8 CZ-MT] und einem Containerzug am 01.09.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.](//karow900.startbilder.de/bilder/thumbs/tschechien--unternehmen--metrans--894447.jpg "metrans-2/894447/metrans-as-praha-cz-mit-ihrer METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer Vectron '383 429-8' [NVR-Nummer: 91 54 7383 429-8 CZ-MT] und einem Containerzug am 01.09.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.")
1.9.2025 METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer ...
1.9.2025 DB Regio AG - Region Nordost, ...
1.9.2025 (278'881) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'882) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'883) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'884) - Intertours, Domdidier - Nr. ...
1.9.2025 (278'885) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'886) - Intertours, Domdidier - Nr. ...
1.9.2025 (278'887) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'888) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'889) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'890) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'891) - Gremlich, Givrins - VD ...
1.9.2025 (278'892) - Gremlich, Givrins - VD ...
1.9.2025 (278'893) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'894) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'895) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'896) - PostAuto Bern - Nr. ...
1.9.2025 (278'897) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'898) - PostAuto Bern - Nr. ...
1.9.2025 (278'899) - Globe-Limo, Le Lignon - ...
1.9.2025 (278'900) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'901) - PostAuto Bern - Nr. ...
1.9.2025 (278'902) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'903) - Häfliger, Sursee - Nr. ...
1.9.2025 (278'904) - Häfliger, Sursee - Nr. ...
1.9.2025 (278'905) - Overney, Vevey - VD ...
1.9.2025 (278'906) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'907) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'908) - Bernmobil, Bern - Nr. ...
1.9.2025 (278'909) - Bernmobil, Bern - Nr. ...
1.9.2025 (278'911) - Buchard, Leytron - VS ...
1.9.2025 (278'912) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'913) - Bernmobil, Bern - BE ...
1.9.2025 (278'914) - Intertours, Domdidier - Nr. ...
![kesselwagenzuege-brennstoffe-chemie-lebensmittel-ua/894482/itl---eisenbahngesellschaft-mbh-dresden-d ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer '185 548-6' [NVR-Nummer: 91 80 6185 548-5 D-ITL] und einem Ganzzug Druckgaskesselwagen (für Propen) beim Kurzhalt zum Personalwechsel im Bahnhof Schönefeld b. Berlin 01.09.25](//karow900.startbilder.de/bilder/thumbs/gueterverkehr--gueterzuege--kesselwagenzuege-brennstoffe-chemie-lebensmittel-ua-894482.jpg "kesselwagenzuege-brennstoffe-chemie-lebensmittel-ua/894482/itl---eisenbahngesellschaft-mbh-dresden-d ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer '185 548-6' [NVR-Nummer: 91 80 6185 548-5 D-ITL] und einem Ganzzug Druckgaskesselwagen (für Propen) beim Kurzhalt zum Personalwechsel im Bahnhof Schönefeld b. Berlin 01.09.25")
1.9.2025 ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] ...
1.9.2025 (278'915) - Intertours, Domdidier - Nr. ...
1.9.2025 (278'916) - Intertours, Domdidier - Nr. ...
1.9.2025 (278'917) - Steiner, Ortschwaben - Nr. ...
1.9.2025 (278'918) - Steiner, Ortschwaben - Nr. ...
1.9.2025 (278'919) - Steiner, Ortschwaben - Nr. ...
1.9.2025 (278'920) - Merz, Beinwil - AG ...
1.9.2025 (278'921) - Merz, Beinwil - AG ...
![havellaendische-eisenbahn-ag-hvle/894490/havellaendische-eisenbahn-ag-berlin-spandau-d-mit Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau [D] mit ihrer Eurodual Lok '159 011' [NVR-Nummer: 90 80 2159 011-6 D-HVLE] und einem Ganzzug polnischer Drehgestell-Hochbordwagen (PKP Cargo) beim Kurzhalt zum Personalwechsel im Bahnhof Schönefeld b. Berlin 01.09.25](//karow900.startbilder.de/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen--havellaendische-eisenbahn-ag8195hvle-894490.jpg "havellaendische-eisenbahn-ag-hvle/894490/havellaendische-eisenbahn-ag-berlin-spandau-d-mit Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau [D] mit ihrer Eurodual Lok '159 011' [NVR-Nummer: 90 80 2159 011-6 D-HVLE] und einem Ganzzug polnischer Drehgestell-Hochbordwagen (PKP Cargo) beim Kurzhalt zum Personalwechsel im Bahnhof Schönefeld b. Berlin 01.09.25")
1.9.2025 Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau [D] mit ...
![kesselwagenzuege-brennstoffe-chemie-lebensmittel-ua/894492/oebb---oesterreichische-bundesbahnen-a-mit ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit ihrem Taurus '1116 164' [NVR-Nummer: 91 81 1116 164-5 A-ÖBB] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendel am 01.09.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.](//karow900.startbilder.de/bilder/thumbs/gueterverkehr--gueterzuege--kesselwagenzuege-brennstoffe-chemie-lebensmittel-ua-894492.jpg "kesselwagenzuege-brennstoffe-chemie-lebensmittel-ua/894492/oebb---oesterreichische-bundesbahnen-a-mit ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit ihrem Taurus '1116 164' [NVR-Nummer: 91 81 1116 164-5 A-ÖBB] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendel am 01.09.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.")
1.9.2025 ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit ...
1.9.2025 Flex Bahndienstleistungen GmbH, Leipzig mit der ...
![2025-2/894494/wedler-franz-logistik-gmbh--co Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit ihrer '203 120-1' [NVR-Nummer: 92 80 1203 120-1 D-WFL] mit einigen historischen DR Personenwagen am Haken auf Sonderfahrt/Überführungsfahrt? am 01.09.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.](//karow900.startbilder.de/bilder/thumbs/sonderzuege--ueberfuehrungsfahrten--2025-894494.jpg "2025-2/894494/wedler-franz-logistik-gmbh--co Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit ihrer '203 120-1' [NVR-Nummer: 92 80 1203 120-1 D-WFL] mit einigen historischen DR Personenwagen am Haken auf Sonderfahrt/Überführungsfahrt? am 01.09.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.")
1.9.2025 Wedler Franz Logistik GmbH & Co. ...
1.9.2025 Niederbarnimer Eisenbahn AG, Berlin mit dem ...
1.9.2025 (278'560) - Brunnen am 5. August ...
1.9.2025 (278'561) - Blumentrog am 5. August ...
1. September 2025 (109 Bilder)
1.9.2025 MAN Lion's Intercity LE der VVR ...
1.9.2025 Solaris Urbino 12 der VVR in ...
1.9.2025 Solaris Urbino 12 der VVR in ...
1.9.2025 Solaris Urbino 12 der VVR in ...
1.9.2025 Volvo FH Kippersattelzug in Quetzin. ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
266 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
266 ...
1.9.2025 6643 7011 (Falns) von "RCW" am ...
1.9.2025 6643 737 (Falns) von "RCW" am ...
1.9.2025 6643 713 (Falns) von "RCW" am ...
1.9.2025 6643 087 (Falns) von "RCW" am ...
1.9.2025 6643 731 (Falns) von "RCW" am ...
1.9.2025 6643 086 (Falns) von "RCW" am ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
266 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
266 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
266 ...
1.9.2025 Während ein Offener Wochenende verschiebt 2062.33 ...
1.9.2025 ÖGEG 5145.11 steht am 11 September ...
1.9.2025 ÖGEG 5145.11 steht am 11 September ...
1.9.2025 Am 21 Mai 2023 steht 2067.04 ...
1.9.2025 Scanbild von 2067 088 beim Verschiebe ...
1.9.2025 Froschblick auf Abschied: am 11 September ...
1.9.2025 ÖGEG 2050.05 kuppelt sich am 11 ...
1.9.2025 ÖSEK 2050.04 beim Ausfahrt aus das ...![spezifikationen-der-baureihen/894413/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende und für die S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzte fünfteilige Stadler FLIRT 3 XL 3429 024 (94 80 3429 024-7 D-STAP etc.) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, verlässt am 24 Juni 2025 als S3 nach Hattingen/Ruhr den Hauptbahnhof Oberhausen.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2019 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42296 bis 42301 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert.
Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig, der Baureihe 3429:
Die Fahrzeuge der BR 3429 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 106.200 mm um 15,4 m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1429), zudem haben diese 10 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 7). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 5-Teiler haben 296 Sitzplätze der 2. Klasse, sowie 378 Stehplätze.
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenberg-Kupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 106.200 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 10
Sitzplätze: 296 (2. Klasse)
Stehplätze (4 Pers./m²): 378
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen(Technik): Stadler Rail](http://igschieneschweiz.startbilder.de/1600/der-fuer-db-regio-ag-894413.jpg "spezifikationen-der-baureihen/894413/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende und für die S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzte fünfteilige Stadler FLIRT 3 XL 3429 024 (94 80 3429 024-7 D-STAP etc.) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, verlässt am 24 Juni 2025 als S3 nach Hattingen/Ruhr den Hauptbahnhof Oberhausen.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2019 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42296 bis 42301 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert.
Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig, der Baureihe 3429:
Die Fahrzeuge der BR 3429 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 106.200 mm um 15,4 m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1429), zudem haben diese 10 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 7). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 5-Teiler haben 296 Sitzplätze der 2. Klasse, sowie 378 Stehplätze.
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenberg-Kupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 106.200 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 10
Sitzplätze: 296 (2. Klasse)
Stehplätze (4 Pers./m²): 378
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen(Technik): Stadler Rail")
1.9.2025 Der für die DB Regio AG ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Kleiner ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
248 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
248 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
248 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
248 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Kleiner ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Kleiner ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Kleiner ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
4185 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
4185 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
4185 ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Ein ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Ein ...
1.9.2025 Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.
Noch ...
1.9.2025 1116 083 und 1116 261 waren ...
1.9.2025 7840 734 (Zacns) von "VTG" am ...
1.9.2025 7840 737 (Zacns) von "VTG" am ...
1.9.2025 Wie versprochen, nach dem MUNI nun ...
1.9.2025 Das "Festival Suisse de la vapeur" ...
1.9.2025 Das "Festival Suisse de la vapeur" ...
1.9.2025 Fußgängerampel an der Elsenstraße. Seit der ...
1.9.2025 Rückstau auf der Puschkinallee Ecke Elsenstraße. ...
1.9.2025 Autos auf der Busspur - nach ...
1.9.2025 Bus und Taxi benutzen den Radweg ...
1.9.2025 Grüne Ampel und Radweg - nicht ...
1.9.2025 Einsatzfahrzeug der Polizei biegt in die ...
1.9.2025 Bei grüner Ampel ist es sicher ...
1.9.2025 Zwischen Autobahnende und Elsenstraße hat man ...
1.9.2025 Der Radweg an der Elsenstraße war ...
1.9.2025 Zum Vergleich zu den langen 5-teiligen ...![s-bahn-rhein-ruhr/894445/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende und für die S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzte fünfteilige Stadler FLIRT 3 XL 3429 020 (94 80 3429 0020-5 D-STAP etc.) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, hat am 24 Juni 2025 als S3 von Hattingen den Zielbahnhof Oberhausen Hauptbahnhof erreicht.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2019 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42272 bis 42277 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert.
Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig, der Baureihe 3429:
Die Fahrzeuge der BR 3429 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 106.200 mm um 15,4 m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1429), zudem haben diese 10 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 7). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 5-Teiler haben 296 Sitzplätze der 2. Klasse, sowie 378 Stehplätze.
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenberg-Kupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 106.200 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 10
Sitzplätze: 296 (2. Klasse)
Stehplätze (4 Pers./m²): 378
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen (Technik): Stadler Rail](http://hellertal.startbilder.de/1600/der-fuer-db-regio-ag-894445.jpg "s-bahn-rhein-ruhr/894445/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende und für die S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzte fünfteilige Stadler FLIRT 3 XL 3429 020 (94 80 3429 0020-5 D-STAP etc.) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, hat am 24 Juni 2025 als S3 von Hattingen den Zielbahnhof Oberhausen Hauptbahnhof erreicht.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2019 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42272 bis 42277 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert.
Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig, der Baureihe 3429:
Die Fahrzeuge der BR 3429 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 106.200 mm um 15,4 m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1429), zudem haben diese 10 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 7). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 5-Teiler haben 296 Sitzplätze der 2. Klasse, sowie 378 Stehplätze.
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenberg-Kupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 106.200 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 10
Sitzplätze: 296 (2. Klasse)
Stehplätze (4 Pers./m²): 378
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen (Technik): Stadler Rail")
1.9.2025 Der für die DB Regio AG ...![s-bahn-rhein-ruhr/894446/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende und für die S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzte fünfteilige Stadler FLIRT 3 XL 3429 024 (94 80 3429 024-7 D-STAP etc.) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, verlässt am 24 Juni 2025 als S3 nach Hattingen/Ruhr den Hauptbahnhof Oberhausen.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2019 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42296 bis 42301 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert.
Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig, der Baureihe 3429:
Die Fahrzeuge der BR 3429 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 106.200 mm um 15,4 m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1429), zudem haben diese 10 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 7). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 5-Teiler haben 296 Sitzplätze der 2. Klasse, sowie 378 Stehplätze.
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenberg-Kupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 106.200 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 10
Sitzplätze: 296 (2. Klasse)
Stehplätze (4 Pers./m²): 378
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen(Technik): Stadler Rail](http://hellertal.startbilder.de/1600/der-fuer-db-regio-ag-894446.jpg "s-bahn-rhein-ruhr/894446/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende und für die S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzte fünfteilige Stadler FLIRT 3 XL 3429 024 (94 80 3429 024-7 D-STAP etc.) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, verlässt am 24 Juni 2025 als S3 nach Hattingen/Ruhr den Hauptbahnhof Oberhausen.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2019 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42296 bis 42301 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert.
Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig, der Baureihe 3429:
Die Fahrzeuge der BR 3429 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 106.200 mm um 15,4 m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1429), zudem haben diese 10 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 7). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 5-Teiler haben 296 Sitzplätze der 2. Klasse, sowie 378 Stehplätze.
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenberg-Kupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, fünfteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 106.200 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 10
Sitzplätze: 296 (2. Klasse)
Stehplätze (4 Pers./m²): 378
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen(Technik): Stadler Rail")
1.9.2025 Der für die DB Regio AG ...![metrans-2/894447/metrans-as-praha-cz-mit-ihrer METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer Vectron '383 429-8' [NVR-Nummer: 91 54 7383 429-8 CZ-MT] und einem Containerzug am 01.09.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.](http://karow900.startbilder.de/1200/metrans-as-praha-cz-mit-894447.jpg "metrans-2/894447/metrans-as-praha-cz-mit-ihrer METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer Vectron '383 429-8' [NVR-Nummer: 91 54 7383 429-8 CZ-MT] und einem Containerzug am 01.09.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.")
1.9.2025 METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer ...
1.9.2025 DB Regio AG - Region Nordost, ...
1.9.2025 (278'881) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'882) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'883) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'884) - Intertours, Domdidier - Nr. ...
1.9.2025 (278'885) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'886) - Intertours, Domdidier - Nr. ...
1.9.2025 (278'887) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'888) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'889) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'890) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'891) - Gremlich, Givrins - VD ...
1.9.2025 (278'892) - Gremlich, Givrins - VD ...
1.9.2025 (278'893) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'894) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'895) - Wieland, Murten - Nr. ...
1.9.2025 (278'896) - PostAuto Bern - Nr. ...
1.9.2025 (278'897) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'898) - PostAuto Bern - Nr. ...
1.9.2025 (278'899) - Globe-Limo, Le Lignon - ...
1.9.2025 (278'900) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'901) - PostAuto Bern - Nr. ...
1.9.2025 (278'902) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'903) - Häfliger, Sursee - Nr. ...
1.9.2025 (278'904) - Häfliger, Sursee - Nr. ...
1.9.2025 (278'905) - Overney, Vevey - VD ...
1.9.2025 (278'906) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'907) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'908) - Bernmobil, Bern - Nr. ...
1.9.2025 (278'909) - Bernmobil, Bern - Nr. ...
1.9.2025 (278'911) - Buchard, Leytron - VS ...
1.9.2025 (278'912) - TPF Fribourg - Nr. ...
1.9.2025 (278'913) - Bernmobil, Bern - BE ...
1.9.2025 (278'914) - Intertours, Domdidier - Nr. ...![kesselwagenzuege-brennstoffe-chemie-lebensmittel-ua/894482/itl---eisenbahngesellschaft-mbh-dresden-d ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer '185 548-6' [NVR-Nummer: 91 80 6185 548-5 D-ITL] und einem Ganzzug Druckgaskesselwagen (für Propen) beim Kurzhalt zum Personalwechsel im Bahnhof Schönefeld b. Berlin 01.09.25](http://karow900.startbilder.de/1200/itl-eisenbahngesellschaft-mbh-dresden-894482.jpg "kesselwagenzuege-brennstoffe-chemie-lebensmittel-ua/894482/itl---eisenbahngesellschaft-mbh-dresden-d ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer '185 548-6' [NVR-Nummer: 91 80 6185 548-5 D-ITL] und einem Ganzzug Druckgaskesselwagen (für Propen) beim Kurzhalt zum Personalwechsel im Bahnhof Schönefeld b. Berlin 01.09.25")
1.9.2025 ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] ...
1.9.2025 (278'915) - Intertours, Domdidier - Nr. ...
1.9.2025 (278'916) - Intertours, Domdidier - Nr. ...
1.9.2025 (278'917) - Steiner, Ortschwaben - Nr. ...
1.9.2025 (278'918) - Steiner, Ortschwaben - Nr. ...
1.9.2025 (278'919) - Steiner, Ortschwaben - Nr. ...
1.9.2025 (278'920) - Merz, Beinwil - AG ...
1.9.2025 (278'921) - Merz, Beinwil - AG ...![havellaendische-eisenbahn-ag-hvle/894490/havellaendische-eisenbahn-ag-berlin-spandau-d-mit Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau [D] mit ihrer Eurodual Lok '159 011' [NVR-Nummer: 90 80 2159 011-6 D-HVLE] und einem Ganzzug polnischer Drehgestell-Hochbordwagen (PKP Cargo) beim Kurzhalt zum Personalwechsel im Bahnhof Schönefeld b. Berlin 01.09.25](http://karow900.startbilder.de/1200/havellaendische-eisenbahn-ag-berlin-spandau-d-894490.jpg "havellaendische-eisenbahn-ag-hvle/894490/havellaendische-eisenbahn-ag-berlin-spandau-d-mit Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau [D] mit ihrer Eurodual Lok '159 011' [NVR-Nummer: 90 80 2159 011-6 D-HVLE] und einem Ganzzug polnischer Drehgestell-Hochbordwagen (PKP Cargo) beim Kurzhalt zum Personalwechsel im Bahnhof Schönefeld b. Berlin 01.09.25")
1.9.2025 Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau [D] mit ...![private-evu/894491/leipziger-eisenbahnverkehrsgesellschaft-mbh-leipzig-d-mit Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Leipzig [D] mit der geleasten northrail Smartron '192 013' [NVR-Nummer: 91 80 6192 013-1 D-NRAIL] am 01.09.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.](http://karow900.startbilder.de/1200/leipziger-eisenbahnverkehrsgesellschaft-mbh-leipzig-d-894491.jpg "private-evu/894491/leipziger-eisenbahnverkehrsgesellschaft-mbh-leipzig-d-mit Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Leipzig [D] mit der geleasten northrail Smartron '192 013' [NVR-Nummer: 91 80 6192 013-1 D-NRAIL] am 01.09.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.")
![kesselwagenzuege-brennstoffe-chemie-lebensmittel-ua/894492/oebb---oesterreichische-bundesbahnen-a-mit ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit ihrem Taurus '1116 164' [NVR-Nummer: 91 81 1116 164-5 A-ÖBB] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendel am 01.09.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.](http://karow900.startbilder.de/1200/oebb-oesterreichische-bundesbahnen-a-894492.jpg "kesselwagenzuege-brennstoffe-chemie-lebensmittel-ua/894492/oebb---oesterreichische-bundesbahnen-a-mit ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit ihrem Taurus '1116 164' [NVR-Nummer: 91 81 1116 164-5 A-ÖBB] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendel am 01.09.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.")
1.9.2025 ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit ...
1.9.2025 Flex Bahndienstleistungen GmbH, Leipzig mit der ...![2025-2/894494/wedler-franz-logistik-gmbh--co Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit ihrer '203 120-1' [NVR-Nummer: 92 80 1203 120-1 D-WFL] mit einigen historischen DR Personenwagen am Haken auf Sonderfahrt/Überführungsfahrt? am 01.09.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.](http://karow900.startbilder.de/1200/wedler-franz-logistik-gmbh--894494.jpg "2025-2/894494/wedler-franz-logistik-gmbh--co Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit ihrer '203 120-1' [NVR-Nummer: 92 80 1203 120-1 D-WFL] mit einigen historischen DR Personenwagen am Haken auf Sonderfahrt/Überführungsfahrt? am 01.09.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.")
1.9.2025 Wedler Franz Logistik GmbH & Co. ...
1.9.2025 Niederbarnimer Eisenbahn AG, Berlin mit dem ...
1.9.2025 (278'560) - Brunnen am 5. August ...
1.9.2025 (278'561) - Blumentrog am 5. August ...