7.1.2026 4010 028 die "Klima-Ticket-Westbahn" aus Salzburg ...
7.1.2026 6193 286 war mit einem gemischten ...
7.1.2026 5368 486 (Eaos-x) am 3. Januar ...
7.1.2026 ÖGEGs 77.28 steht am 10 September ...
7.1.2026 Strasshofs Trotz 310.23 steht am 10 ...
7.1.2026 Blauer Blitz 5045.11 schiebt sichselbst ins ...
7.1.2026 Am verregneten 19 November 2025 steht ...
7.1.2026 RheinCargo 145 084 durchfahrt solo Kaarst ...
7.1.2026 Solofahrt bei Kaarst Broicherseite (zwischen Neuss ...
7.1.2026 Solofahrt bei Kaarst Broicherseite (zwischen Neuss ...
7.1.2026 Am 10 September 2022 schleppt 1. ...
7.1.2026 Leerüberfuhrung des 425 205 bei Kaarst-Broicherseite ...
7.1.2026 FS 740 409 lauft um in ...
7.1.2026 Am 8 Augustus 2025 zieht 294 ...
7.1.2026 RBP 248 051 zieht am 8 ...
7.1.2026 Rückkehr von RBP 248 051 durch ...
7.1.2026 PRESS 86 1744 lauft um in ...
7.1.2026 Volldampf! Am 11 September 2022 zieht ...
7.1.2026 Breuer 171 der EFZ steht am ...
7.1.2026 NeSa 218 105 treft am 3 ...
7.1.2026 Am 27 September 2025 steht ZSSK ...
7.1.2026 Am 26 September 2025 steht ZSSK ...
7.1.2026 Während ein Bahnhofsfest steht RXP 9902 ...
7.1.2026 (283'158) - STI Thun - Nr. ...
7.1.2026 (283'159) - STI Thun - Nr. ...
7.1.2026 (283'160) - STI Thun - Nr. ...
7.1.2026 (283'164) - Lebkuchen von der Confiserie ...
7.1.2026 (283'165) - STI Thun - Nr. ...
7.1.2026 (283'166) STI Thun - Nr. ...
7.1.2026 (283'167) - STI Thun - Nr. ...
7.1.2026 (283'168) - STI Thun - Nr. ...
7.1.2026 (283'169) - STI Thun - Nr. ...
7.1.2026 (283'170) - STI Thun - Nr. ...
7.1.2026 (283'171) - STI Thun - Nr. ...
7.1.2026 (283'172) - STI Thun - Nr. ...
7.1.2026 (283'173) - Eröffnung Linie 7 - ...
7.1.2026 (283'174) - Werbung zur Eröffnung der ...
7.1.2026 (283'177) - STI-Haltestellen am 14. Dezember ...
7.1.2026 (283'178) - STI-Haltestelle am 14. Dezember ...
7.1.2026 (283'179) - AFA-Einzelbillet vom 30. September ...
7.1.2026 (283'180) - AFA-Einzelbillet vom 5. März ...
7.1.2026 (283'181) - AFA-Einzelbillet vom ^5. März ...
7.1.2026 (283'182) - AFA-Einzelbillet vom 21. Dezember ...
7.1.2026 (283'184) - AFA-Einzelbillet vom 3. Januar ...
7.1.2026 (283'185) - AFA-Einzelbillet vom 5. Januar ...
7.1.2026 (283'186) - AFA-Einzelbillet vom 1. Februar ...
7.1.2026 (283'187) - AFA-Einzelbillet vom 16. Februar ...
7.1.2026 (283'188) - AFA-Einzelbillet vom 18. Februar ...
7.1.2026 (283'189) - AFA-Einzelbillet vom 19. Februar ...
7.1.2026 (283'190) - AFA-Einzelbillet vom 26. Februar ...
8.1.2026 2743 378 (Habbiins) von "RCA" am ...
8.1.2026 2882 089 (Habbiillns) von "RCW" am ...
8.1.2026 2882 098 (Habbiillns) von "RCW" am ...
8.1.2026 Nachdem der TMR BDeh 4/8 21 ...
8.1.2026 Der TMR BDeh 4/8 21 ist ...
8.1.2026 Der SBB RABe 522 206 wartet ...
8.1.2026 In Montroc-Le-Planet kreuzen sich der TMR ...
8.1.2026 Nun hat es angefangen kräftig zu ...
8.1.2026 Nun hat es angefangen kräftig zu ...
8.1.2026 Nun hat es angefangen kräftig zu ...
8.1.2026 Nun hat es angefangen kräftig zu ...
8.1.2026 Der VT 256 (95 80 0648 ...
8.1.2026 Der VT 256 (95 80 0648 ...
8.1.2026 Zurzeit ist die RBH 802 „Ruhrpott ...
8.1.2026 Zurzeit ist die RBH 802 „Ruhrpott ...
8.1.2026 Zurzeit ist die RBH 802 „Ruhrpott ...
8.1.2026 Zurzeit ist die RBH 802 „Ruhrpott ...
8.1.2026 Zurzeit ist die RBH 802 „Ruhrpott ...
8.1.2026 Marx, Fridolfing - TS-AM 165 - ...
8.1.2026 Marx, Fridolfing - TS-AM 350 - ...
8.1.2026 Marx, Fridolfing - TS-AM 6 - ...
8.1.2026 Marx, Fridolfing - TS-AM 3 - ...
8.1.2026 Marx, Fridolfing - TS-AM 23 - ...
8.1.2026 Eichberger, Passau - PA-ON 11 - ...
8.1.2026 Marx, Fridolfing - TS-AM 145 - ...
8.1.2026 Eichberger, Passau - PA-YG 11 - ...
8.1.2026 Seibold, Wegscheid - PA-WQ 333 - ...
8.1.2026 (283'191) - STI Thun - Nr. ...
8.1.2026 (283'192) - STI Thun - Nr. ...
8.1.2026 (283'193) - TPF Fribourg - Nr. ...
8.1.2026 (283'194) - AFA Adelboden - Nr. ...
8.1.2026 (283'195) - AFA Adelboden - Nr. ...
8.1.2026 (283'196) - AFA Adelboden - Nr. ...
8.1.2026 (283'197) - AFA Adelboden - Nr. ...
8.1.2026 (283'198) - AFA Adelboden - Nr. ...
8.1.2026 (283'199) - AFA Adelboden - Nr. ...
8.1.2026 (283'200) - AFA Adelboden - Nr. ...
8.1.2026 (283'201) - AFA Adelboden - Nr. ...
8.1.2026 (283'202) - AFA Adelboden - Nr. ...
8.1.2026 (283'203) - AFA Adelboden - Nr. ...
8.1.2026 (283'204) - AFA Adelboden- Nr. 59/BE ...
8.1.2026 (283'210) - Schnidrig, Zweisimmen - BE ...
8.1.2026 (283'211) - Schnidrig, Zweisimmen - BE ...
8.1.2026 (283'212) - Schnidrig, Zweisimmen - BE ...
8.1.2026 (283'213) - Schnidrig, Zweisimmen - BE ...
8.1.2026 (283'215) - STI Thun - Nr. ...
8.1.2026 (283'216) - STI Thun - Nr. ...
9.1.2026 Setra 515 HD von Schlaube aus ...
9.1.2026 Setra 515 HD von Schlaube aus ...
9.1.2026 Setra 515 HD von Schlaube aus ...
9.1.2026 Setra 515 HD von Schlaube aus ...
9.1.2026 Combino Nr. 405 "Nordhausen" der ViP ...
9.1.2026 Ende einer Ära - der Gleichstrom ...
9.1.2026 Ende einer Ära - der Gleichstrom ...
9.1.2026 Ende einer Ära - der Gleichstrom ...
9.1.2026 Ende einer Ära - der Gleichstrom ...
9.1.2026 Beim Bahnhof von Blonay, aber schon ...
9.1.2026 7931 900 (Zacens) von "WASCOSA" am ...
9.1.2026 7830 169 (Zacens) von "VTG" am ...
9.1.2026 642 703 war am 3. Januar ...
9.1.2026 PO 4546 steht am 24 September ...
9.1.2026 Fahnenfroher PO 340 steht am 24 ...
9.1.2026 Fahnenfroher PO 340 steht am 24 ...
9.1.2026 PLM 220C145 steht am 24 September ...
9.1.2026 (282'969) - Hoffmann, Oberhausen - OB-AY ...
9.1.2026 (282'970) - Hoffmann, Oberhausen - OB-AY ...
9.1.2026 (282'971) - Mercedes - IVB-190'378 - ...
9.1.2026 (282'972) - Mercedes am 11. Dezember ...
9.1.2026 (282'973) - Mercedes - IVB-190'378 - ...
9.1.2026 (282'974) - Mercedes am 11. Dezember ...
9.1.2026 (282'975) - Benz, Mannheim - Benz ...
9.1.2026 (282'976) - Benz, Mannheim - Benz ...
9.1.2026 (282'977) - Mercedes.Benz Rennabteilung - Mercedes ...
9.1.2026 (282'978) - Mercedes - ALS-N 935 ...
9.1.2026 AJECTA gelang in 2010 ein spektakulärer ...
9.1.2026 MIDI 312 steht auch am 30 ...
9.1.2026 Eine Gast in Longueville am 18 ...
9.1.2026 Eine gast in Longueville am 18 ...
9.1.2026 Eine Gast in Longueville am 18 ...
9.1.2026 ABC-2 der Dollertalbahn steht am 18 ...
9.1.2026 Die Allererste eines Regims: CC 40101 ...
9.1.2026 Am 27 April 2023 steht Valleilein/Connexxion ...
9.1.2026 Am 19 Juli 2019 steht RailPromo ...
9.1.2026 Eine kleine Surprise war am 10 ...
9.1.2026 Am 1 Augustus 1995 war Hoogovens/Corus ...
9.1.2026 Während ein Excursion am 21 Augustus ...
9.1.2026 CD 380 011 treft am 26 ...
9.1.2026 ZSSK 751 131 zieht ein zweiter ...
9.1.2026 EBS 232 690 steht am 27 ...
9.1.2026 ZSSK 751 131 rangiert als Gast ...
9.1.2026 Mit dem Steuerwagen voraus fährt hier ...
9.1.2026 Blick auf die Hohenzollernbrücke in Köln ...
9.1.2026 (283'217) - STI Thun - Nr. ...
9.1.2026 (283'218) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'219) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'220) - +P-Haltestellenschild - Spiez, Bahnhof ...
9.1.2026 (283'221) - STI-Haltestellenschild - Spiez, Bahnhof ...
9.1.2026 (283'222) - +P-Haltestellenschild - Spiez, Bahnhof ...
9.1.2026 (283'223) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'224) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'225) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'226) - PostAuto-Infobildschirm am 16. Dezember ...
9.1.2026 (283'227) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'228) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'229) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'230) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'231) - STI Thun - Nr. ...
9.1.2026 (283'232) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'233) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'234) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'235) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'236) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'237) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'238) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'239) - STI Thun - Nr. ...
9.1.2026 (283'240) - STI Thun - Nr. ...
9.1.2026 (283'241) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'242) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'243) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'244) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'245) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'246) - PostAuto Bern - BE ...
9.1.2026 (283'249) - STI Thun - Nr. ...
9.1.2026 (283'250) - Zumbach, Thun - BE ...![hlb-hessische-landesbahn-2/905803/blick-von-der-staumauer-der-listertalsperre Blick von der Staumauer der Listertalsperre am 02 Februar 2014 auf den Biggesee und die Doppelstockbrücke Listertal. Auf der Doppelstockbrücke überquert gerade der HLB VT 270 ein Alstom Coradia LINT 41 der Hessischen Landesbahn, als RB 92 'Biggesee-Express' in Richtung Olpe.
Es war ungewöhnlich, dass die HLB bereits auf dieser Strecke anzutreffen war, denn eigentlich fuhr im Jahr 2014 (bis Dezember) noch die 3-Länder-Bahn der DB Regio. Grund war wohl eine GPSinfradat-Fahrt, evtl. für spätere Interaktive Schulung der Fahrzeugführer der HLB auf der Strecke, da die HLB zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 das gesamte Dieselnetz in der Region (Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg) bedient.
Die Doppelstockbrücke Listertal über die Biggetalsperre, oben Straßenbrücke und unten die Bahnstrecke KBS 442 'Biggetalbahn' (Finnentrop - Olpe – [Freudenberg]), ca. km 14,5. Die KBS 442 (Finnentrop–Olpe) ist eine 23,6 km lange eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn, die bis 1983 noch 20 km weiter bis Freudenberg (Kr. Siegen) ging, mit weiterem Anschluss über die auch stillgelegte Asdorftalbahn nach Betzdorf.
1956 begannen die Planungsarbeiten für die Biggetalsperre. Die Bauarbeiten begannen 1958. Dadurch bedingt war eine 'Neubaustrecke' notwendig, da die alte Strecke mehrere Meter unter Wasser stehen würde. So entstanden auch die beiden Doppelstockbrücken Dumicketal und Listertal über die Biggetalsperre, jeweils oberen Ebene Straße und auf der darunter liegenden Ebene die eingleisige Bahnstrecke. Die beiden Doppelstockbrücken, Dumicketal und Listertal, sind baugleich und unterseiden sich in ihrer Länge.
Im Zuge des Ausbaus der Landesstraße 512 und der Eisenbahnstrecke Attendorn – Olpe wurde 1963 bei Attendorn eine 314 Meter lange Talbrücke über die Lister (vor Staubeginn der Biggetalsperre, noch ein Flüsschen und Zufluss der Bigge), errichtet. Auf der „Doppelstockbrücke“ werden auf der oberen Ebene die Landesstraße und auf der darunter liegenden Ebene die eingleisige Bahnstrecke geführt, deren Schienen unmittelbar vor und nach der Brücke in einen Tunnel münden. Die Stützweiten der zehnfeldrigen Brücke betragen einheitlich etwa 31,40 Meter, die Gesamtbreite der Straßenbrücke beträgt etwa 14 Meter.](http://hellertal.startbilder.de/1200/blick-staumauer-listertalsperre-am-02-905803.jpg "hlb-hessische-landesbahn-2/905803/blick-von-der-staumauer-der-listertalsperre Blick von der Staumauer der Listertalsperre am 02 Februar 2014 auf den Biggesee und die Doppelstockbrücke Listertal. Auf der Doppelstockbrücke überquert gerade der HLB VT 270 ein Alstom Coradia LINT 41 der Hessischen Landesbahn, als RB 92 'Biggesee-Express' in Richtung Olpe.
Es war ungewöhnlich, dass die HLB bereits auf dieser Strecke anzutreffen war, denn eigentlich fuhr im Jahr 2014 (bis Dezember) noch die 3-Länder-Bahn der DB Regio. Grund war wohl eine GPSinfradat-Fahrt, evtl. für spätere Interaktive Schulung der Fahrzeugführer der HLB auf der Strecke, da die HLB zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 das gesamte Dieselnetz in der Region (Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg) bedient.
Die Doppelstockbrücke Listertal über die Biggetalsperre, oben Straßenbrücke und unten die Bahnstrecke KBS 442 'Biggetalbahn' (Finnentrop - Olpe – [Freudenberg]), ca. km 14,5. Die KBS 442 (Finnentrop–Olpe) ist eine 23,6 km lange eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn, die bis 1983 noch 20 km weiter bis Freudenberg (Kr. Siegen) ging, mit weiterem Anschluss über die auch stillgelegte Asdorftalbahn nach Betzdorf.
1956 begannen die Planungsarbeiten für die Biggetalsperre. Die Bauarbeiten begannen 1958. Dadurch bedingt war eine 'Neubaustrecke' notwendig, da die alte Strecke mehrere Meter unter Wasser stehen würde. So entstanden auch die beiden Doppelstockbrücken Dumicketal und Listertal über die Biggetalsperre, jeweils oberen Ebene Straße und auf der darunter liegenden Ebene die eingleisige Bahnstrecke. Die beiden Doppelstockbrücken, Dumicketal und Listertal, sind baugleich und unterseiden sich in ihrer Länge.
Im Zuge des Ausbaus der Landesstraße 512 und der Eisenbahnstrecke Attendorn – Olpe wurde 1963 bei Attendorn eine 314 Meter lange Talbrücke über die Lister (vor Staubeginn der Biggetalsperre, noch ein Flüsschen und Zufluss der Bigge), errichtet. Auf der „Doppelstockbrücke“ werden auf der oberen Ebene die Landesstraße und auf der darunter liegenden Ebene die eingleisige Bahnstrecke geführt, deren Schienen unmittelbar vor und nach der Brücke in einen Tunnel münden. Die Stützweiten der zehnfeldrigen Brücke betragen einheitlich etwa 31,40 Meter, die Gesamtbreite der Straßenbrücke beträgt etwa 14 Meter.")
9.1.2026 Blick von der Staumauer der Listertalsperre ...![br-640-lint-27-2/905804/ein-lint-27-der-dreilaenderbahn-db Ein LINT 27 der DreiLänderBahn (DB Redio NRW) überquert am 02 Februar 2014, als Regionalbahn RB 92 'Biggesee-Express' (Olpe – Finnentrop), den Biggesee auf der Doppelstockbrücke Listertal.
Die Doppelstockbrücke Listertal über die Biggetalsperre, oben Straßenbrücke und unten die Bahnstrecke KBS 442 'Biggetalbahn' (Finnentrop - Olpe – [Freudenberg]), ca. km 14,5. Die KBS 442 (Finnentrop–Olpe) ist eine 23,6 km lange eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn, die bis 1983 noch 20 km weiter bis Freudenberg (Kr. Siegen) ging, mit weiterem Anschluss über die auch stillgelegte Asdorftalbahn nach Kirchen/Sieg.
1956 begannen die Planungsarbeiten für die Biggetalsperre. Die Bauarbeiten begannen 1958. Dadurch bedingt war eine 'Neubaustrecke' notwendig, da die alte Strecke mehrere Meter unter Wasser stehen würde. So entstanden auch die beiden Doppelstockbrücken Dumicketal und Listertal über die Biggetalsperre, jeweils oberen Ebene Straße und auf der darunter liegenden Ebene die eingleisige Bahnstrecke. Die beiden Doppelstockbrücken, Dumicketal und Listertal, sind baugleich und unterseiden sich in ihrer Länge.
Im Zuge des Ausbaus der Landesstraße 512 und der Eisenbahnstrecke Attendorn – Olpe wurde 1963 bei Attendorn eine 314 Meter lange Talbrücke über die Lister (vor Staubeginn der Biggetalsperre, noch ein Flüsschen und Zufluss der Bigge), errichtet. Auf der „Doppelstockbrücke“ werden auf der oberen Ebene die Landesstraße und auf der darunter liegenden Ebene die eingleisige Bahnstrecke geführt, deren Schienen unmittelbar vor und nach der Brücke in einen Tunnel münden. Die Stützweiten der zehnfeldrigen Brücke betragen einheitlich etwa 31,40 Meter, die Gesamtbreite der Straßenbrücke beträgt etwa 14 Meter.](http://hellertal.startbilder.de/1600/ein-lint-27-dreilaenderbahn-db-905804.jpg "br-640-lint-27-2/905804/ein-lint-27-der-dreilaenderbahn-db Ein LINT 27 der DreiLänderBahn (DB Redio NRW) überquert am 02 Februar 2014, als Regionalbahn RB 92 'Biggesee-Express' (Olpe – Finnentrop), den Biggesee auf der Doppelstockbrücke Listertal.
Die Doppelstockbrücke Listertal über die Biggetalsperre, oben Straßenbrücke und unten die Bahnstrecke KBS 442 'Biggetalbahn' (Finnentrop - Olpe – [Freudenberg]), ca. km 14,5. Die KBS 442 (Finnentrop–Olpe) ist eine 23,6 km lange eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn, die bis 1983 noch 20 km weiter bis Freudenberg (Kr. Siegen) ging, mit weiterem Anschluss über die auch stillgelegte Asdorftalbahn nach Kirchen/Sieg.
1956 begannen die Planungsarbeiten für die Biggetalsperre. Die Bauarbeiten begannen 1958. Dadurch bedingt war eine 'Neubaustrecke' notwendig, da die alte Strecke mehrere Meter unter Wasser stehen würde. So entstanden auch die beiden Doppelstockbrücken Dumicketal und Listertal über die Biggetalsperre, jeweils oberen Ebene Straße und auf der darunter liegenden Ebene die eingleisige Bahnstrecke. Die beiden Doppelstockbrücken, Dumicketal und Listertal, sind baugleich und unterseiden sich in ihrer Länge.
Im Zuge des Ausbaus der Landesstraße 512 und der Eisenbahnstrecke Attendorn – Olpe wurde 1963 bei Attendorn eine 314 Meter lange Talbrücke über die Lister (vor Staubeginn der Biggetalsperre, noch ein Flüsschen und Zufluss der Bigge), errichtet. Auf der „Doppelstockbrücke“ werden auf der oberen Ebene die Landesstraße und auf der darunter liegenden Ebene die eingleisige Bahnstrecke geführt, deren Schienen unmittelbar vor und nach der Brücke in einen Tunnel münden. Die Stützweiten der zehnfeldrigen Brücke betragen einheitlich etwa 31,40 Meter, die Gesamtbreite der Straßenbrücke beträgt etwa 14 Meter.")
9.1.2026 Ein LINT 27 der DreiLänderBahn (DB ...![br-640-lint-27-2/905805/ein-lint-27-der-dreilaenderbahn-db Ein LINT 27 der DreiLänderBahn (DB Redio NRW) überquert am 02 Februar 2014, als Regionalbahn RB 92 'Biggesee-Express' (Olpe – Finnentrop), den Biggesee auf der Doppelstockbrücke Listertal.
Die Doppelstockbrücke Listertal über die Biggetalsperre, oben Straßenbrücke und unten die Bahnstrecke KBS 442 'Biggetalbahn' (Finnentrop - Olpe – [Freudenberg]), ca. km 14,5. Die KBS 442 (Finnentrop–Olpe) ist eine 23,6 km lange eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn, die bis 1983 noch 20 km weiter bis Freudenberg (Kr. Siegen) ging, mit weiterem Anschluss über die auch stillgelegte Asdorftalbahn nach Kirchen/Sieg.
1956 begannen die Planungsarbeiten für die Biggetalsperre. Die Bauarbeiten begannen 1958. Dadurch bedingt war eine 'Neubaustrecke' notwendig, da die alte Strecke mehrere Meter unter Wasser stehen würde. So entstanden auch die beiden Doppelstockbrücken Dumicketal und Listertal über die Biggetalsperre, jeweils oberen Ebene Straße und auf der darunter liegenden Ebene die eingleisige Bahnstrecke. Die beiden Doppelstockbrücken, Dumicketal und Listertal, sind baugleich und unterseiden sich in ihrer Länge.
Im Zuge des Ausbaus der Landesstraße 512 und der Eisenbahnstrecke Attendorn – Olpe wurde 1963 bei Attendorn eine 314 Meter lange Talbrücke über die Lister (vor Staubeginn der Biggetalsperre, noch ein Flüsschen und Zufluss der Bigge), errichtet. Auf der „Doppelstockbrücke“ werden auf der oberen Ebene die Landesstraße und auf der darunter liegenden Ebene die eingleisige Bahnstrecke geführt, deren Schienen unmittelbar vor und nach der Brücke in einen Tunnel münden. Die Stützweiten der zehnfeldrigen Brücke betragen einheitlich etwa 31,40 Meter, die Gesamtbreite der Straßenbrücke beträgt etwa 14 Meter.](http://hellertal.startbilder.de/1600/ein-lint-27-dreilaenderbahn-db-905805.jpg "br-640-lint-27-2/905805/ein-lint-27-der-dreilaenderbahn-db Ein LINT 27 der DreiLänderBahn (DB Redio NRW) überquert am 02 Februar 2014, als Regionalbahn RB 92 'Biggesee-Express' (Olpe – Finnentrop), den Biggesee auf der Doppelstockbrücke Listertal.
Die Doppelstockbrücke Listertal über die Biggetalsperre, oben Straßenbrücke und unten die Bahnstrecke KBS 442 'Biggetalbahn' (Finnentrop - Olpe – [Freudenberg]), ca. km 14,5. Die KBS 442 (Finnentrop–Olpe) ist eine 23,6 km lange eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn, die bis 1983 noch 20 km weiter bis Freudenberg (Kr. Siegen) ging, mit weiterem Anschluss über die auch stillgelegte Asdorftalbahn nach Kirchen/Sieg.
1956 begannen die Planungsarbeiten für die Biggetalsperre. Die Bauarbeiten begannen 1958. Dadurch bedingt war eine 'Neubaustrecke' notwendig, da die alte Strecke mehrere Meter unter Wasser stehen würde. So entstanden auch die beiden Doppelstockbrücken Dumicketal und Listertal über die Biggetalsperre, jeweils oberen Ebene Straße und auf der darunter liegenden Ebene die eingleisige Bahnstrecke. Die beiden Doppelstockbrücken, Dumicketal und Listertal, sind baugleich und unterseiden sich in ihrer Länge.
Im Zuge des Ausbaus der Landesstraße 512 und der Eisenbahnstrecke Attendorn – Olpe wurde 1963 bei Attendorn eine 314 Meter lange Talbrücke über die Lister (vor Staubeginn der Biggetalsperre, noch ein Flüsschen und Zufluss der Bigge), errichtet. Auf der „Doppelstockbrücke“ werden auf der oberen Ebene die Landesstraße und auf der darunter liegenden Ebene die eingleisige Bahnstrecke geführt, deren Schienen unmittelbar vor und nach der Brücke in einen Tunnel münden. Die Stützweiten der zehnfeldrigen Brücke betragen einheitlich etwa 31,40 Meter, die Gesamtbreite der Straßenbrücke beträgt etwa 14 Meter.")
9.1.2026 Ein LINT 27 der DreiLänderBahn (DB ...
