12.5.2026 644 058 und 644 037 in ...
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12.5.2026 612 069 und 612 054 in ...
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12.5.2026 612 069 und 612 054 (im ...
12.5.2026 641 031 und 641 015 in ...
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12.5.2026 Nachdem die Reisegesellschaft in einem Weingut ...
12.5.2026 430 024 und 430 007 waren ...
12.5.2026 4010 019 war am 17. April ...
12.5.2026 1116 157 mit einem "EC" aus ...
12.5.2026 6193 124 war mit einem "WALTER-KLV" ...
12.5.2026 (286'483) - +P-Haltestellenschild - Nods, bas ...
12.5.2026 (286'484) - Funi-Car, Biel - Nr. ...
12.5.2026 (286'488) - Funi-Car-Garagen am 28. April ...
12.5.2026 (286'489) - Funi-Car-Garage am 28. April ...
12.5.2026 (286'490) - Funi-Car, Biel - Nr. ...
12.5.2026 (286'491) - Funi-Car, Biel - Nr. ...
12.5.2026 (286'492) - Funi-Car, Biel - Nr. ...
12.5.2026 (286'493) - Funi-Car, Biel - Nr. ...
12.5.2026 (286'494) - Funi-Car, Biel - Nr. ...
12.5.2026 (286'495) - Funi-Car, Biel - Nr. ...
12.5.2026 (286'496) - Funi-Car, Biel - Nr. ...
12.5.2026 (286'497) - PostAuto-Haltestelle am 28. April ...
12.5.2026 (286'498) - +P-Haltestellenschild - Prêles, gare ...
12.5.2026 (286'499) - PostAuto_haltestelle am 28. April ...
12.5.2026 (286'500) - +P-Haltestellenschild - Prêles, gare ...
12.5.2026 (286'501) - Funi-Car, Biel - Nr. ...
12.5.2026 (286'502) - Funi-Car, Biel - Nr. ...
12.5.2026 (286'503) - +è-Haltestellenschild - Ligerz, Bahnhof ...
12.5.2026 (286'505) - Funi-Car, Biel - Nr. ...
12.5.2026 (286'506) - Funi-Car, Biel - Nr. ...
12.5.2026 (286'507) - Steiner, Ortschwaben - Nr. ...
12.5.2026 (286'508) - Steiner, Ortschwaben - Nr. ...
12.5.2026 (286'509) - PostAuto Bern - Nr. ...
12.5.2026 (286'510) - Steiner, Ortschwaben - Nr. ...
12.5.2026 (286'511) - Steiner, Ortschwaben - Nr. ...
12.5.2026 (286'512) - PostAuto Bern - Nr. ...
12.5.2026 (286'513) - Steiner, Ortschwaben - Nr. ...
12.5.2026 (286'514) - STI Thun - Nr. ...
12.5.2026 Siemens ES 64 U2 (Taurus), 470 ...
12.5.2026 ÖBB Steuerwagen des Railjet im speziellen ...
12.5.2026 ÖBB Lok 1116 244, im speziellem ...
12.5.2026 ÖBB Werbe Lok 1116 154-6, mit ...
12.5.2026 ÖBB Werbe Lok 1116 154-6, mit ...![reisezugwagen-db-ic-eurofima-uic-x-und-z-wagen-12/915586/der-modernisierte-klimatisierte-zweite-klasse-ic Der modernisierte klimatisierte zweite Klasse IC Großraum-Reisezugwagen, D-DB 61 80 20-91 518-6, der Gattung Bpmmz 284.5, der DB Fernverkehr AG, eingereiht im Zugverband als Wagen Nr. 8 in den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf im Hauptbahnhof Hamburg.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 26.400 mm
Wagenkastenlänge: 26.100 mm
Wagenkastenbreite: 2.825 mm
Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm
Drehzapfenabstand: 19.000 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm
Drehgestellbauart: Minden-Deutz 523
Leergewicht: 45 t
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Sitzplätze: 80 (in der 2. Klasse)
Abteile: 1 (Großraum)
Toiletten: 2, geschlossenes System
Bremse: KE-GPR-Mg (D) [ep] [NBÜ]](http://hellertal.startbilder.de/1600/der-modernisierte-klimatisierte-zweite-klasse-915586.jpg "reisezugwagen-db-ic-eurofima-uic-x-und-z-wagen-12/915586/der-modernisierte-klimatisierte-zweite-klasse-ic Der modernisierte klimatisierte zweite Klasse IC Großraum-Reisezugwagen, D-DB 61 80 20-91 518-6, der Gattung Bpmmz 284.5, der DB Fernverkehr AG, eingereiht im Zugverband als Wagen Nr. 8 in den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf im Hauptbahnhof Hamburg.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 26.400 mm
Wagenkastenlänge: 26.100 mm
Wagenkastenbreite: 2.825 mm
Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm
Drehzapfenabstand: 19.000 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm
Drehgestellbauart: Minden-Deutz 523
Leergewicht: 45 t
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Sitzplätze: 80 (in der 2. Klasse)
Abteile: 1 (Großraum)
Toiletten: 2, geschlossenes System
Bremse: KE-GPR-Mg (D) [ep] [NBÜ]")
12.5.2026 Der modernisierte klimatisierte zweite Klasse IC ...
12.5.2026 Sie hat am 23 April 2026 ...
12.5.2026 Nun hat die DB 101 090-9 ...
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12.5.2026 Nun hat die DB 101 090-9 ...
12.5.2026 Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...
612 ...
12.5.2026 Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...
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12.5.2026 Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...
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12.5.2026 Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...
245 ...
12.5.2026 Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...
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![reisezugwagen-db-ic-eurofima-uic-x-und-z-wagen-12/915587/klimatisierter-modernisierte-1te-klasse-intercity-abteilwagen-reisezugwagen Klimatisierter modernisierte 1te Klasse InterCity-Abteilwagen (Reisezugwagen der Eurofima-Bauart, D-DB 61 80 19-91 182-4, der Gattung Avmmz 106.1, der DB Fernverkehr AG, eingereiht im Zugverband als Wagen Nr. 12 in den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck.
Der Wagen ist aus einer Nachfolgeserie der Eurofima-Wagen, er wurde 1978 von LHB - Linke-Hofmann-Busch in Salzgitter-Watenstedt gebaut und als 61 80 19-70 582-0 Avmz 207 an die Deutsche Bundesbahn (DB) ausgeliefert, zuletzt wurde er 2015/16 modernisiert. Der Wagen ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (RIC) zugelassen.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 26.400 mm
Wagenkastenlänge: 26.100 mm
Wagenkastenbreite: 2.825 mm
Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm
Drehzapfenabstand: 19.000 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm
Drehgestellbauart: Fiat Y 0270 S
Leergewicht: 45 t
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Sitzplätze: 54 (in der 1. Klasse)
Abteile: 9 Abteile á 6 Plätze (Platz 11, 13 und 15 für Behinderte)
Toiletten: 2, geschlossenes System
Bremse: KE-GPR-Mg (D) [ep] [NBÜ]](http://hellertal.startbilder.de/1600/klimatisierter-modernisierte-1te-klasse-intercity-abteilwagen-915587.jpg "reisezugwagen-db-ic-eurofima-uic-x-und-z-wagen-12/915587/klimatisierter-modernisierte-1te-klasse-intercity-abteilwagen-reisezugwagen Klimatisierter modernisierte 1te Klasse InterCity-Abteilwagen (Reisezugwagen der Eurofima-Bauart, D-DB 61 80 19-91 182-4, der Gattung Avmmz 106.1, der DB Fernverkehr AG, eingereiht im Zugverband als Wagen Nr. 12 in den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck.
Der Wagen ist aus einer Nachfolgeserie der Eurofima-Wagen, er wurde 1978 von LHB - Linke-Hofmann-Busch in Salzgitter-Watenstedt gebaut und als 61 80 19-70 582-0 Avmz 207 an die Deutsche Bundesbahn (DB) ausgeliefert, zuletzt wurde er 2015/16 modernisiert. Der Wagen ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (RIC) zugelassen.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 26.400 mm
Wagenkastenlänge: 26.100 mm
Wagenkastenbreite: 2.825 mm
Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm
Drehzapfenabstand: 19.000 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm
Drehgestellbauart: Fiat Y 0270 S
Leergewicht: 45 t
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Sitzplätze: 54 (in der 1. Klasse)
Abteile: 9 Abteile á 6 Plätze (Platz 11, 13 und 15 für Behinderte)
Toiletten: 2, geschlossenes System
Bremse: KE-GPR-Mg (D) [ep] [NBÜ]")